2023 年 3 月 17 日浙海德曼（688577）发布通告称公司于 2023 年 3 月 15 日承受机构调研，国泰君安死板徐乔威 曾大鹏、诺安基金张伟民、国泰基金谢泓材介入。

　　答：海德曼公司 1993 年从出产面容车床起身，经过近 30 年的成长，经过三次庞大手艺立异和企业管理构造转型进级，告成步入了华夏机床支流企业队伍。公司 不为坚苦所惧，不为所动 ，目的明白，亚美体育旗帜鲜明，真心实意造车床。亚美体育2001 年公司推出硬轨（滚动导轨）经济型数控车床。推出经济型数控机床的机会刚好华夏数控机床需要投入高速增加期，长短常好的市集窗口；2007 年公司又当令推出了直线导轨的经济型数控机床，推出直线导轨的经济型数控机床的意旨在于，获得了经济型数控车床这一细分市集的合作劣势；2012 年开端进来巨资开辟高端数控车床和无人化发生单位。这次产物手艺进级和企业构造转型从底子上改动了公司的产物构造和管理构造，使其步入高速和连续成长的路线，投入华夏数控机床的焦点范畴。

　　答：公司现有高端数控车床、主动化出产线、并行复合加工机、普遍型数控车床四大品类、二十余种产物型号（均为数字化掌握产物）。公司产物首要利用于汽车建造、工程死板、通用装备、航空航天、军事产业等行业范畴。

　　答：新动力汽车的赶快成长对将本身定位于车削加工范畴的海德曼公司是利好。新动力汽车范畴较着增添了车削加工实质和合用规模。别的，复合化手艺将成为新动力汽车行业对机加设备的支流需要。经过复合化手艺告终工序粗放化，有益于主动化和智能化加工形式的实行。亚美体育车削加工及车铣复合加工在新动力汽车范畴的利用部位首要有刹车编制、转向编制、轮毂编制、轮毂轴承、机电轴等。公司主动化系列产物及并行复合加工机系列（V 系列和 Hi 系列）在新动力汽车相干范畴有较好的利用远景，这些产物在12月份的定单中已表现。

　　答：海德曼车床的焦点合作力首要体此刻建造精度、焦点的手艺及关头的功效零件，焦点点实在便是建造的精度品级。

　　咱们的产物定位对标德日，替换入口。公司机床精度尺度及机能到达了外洋同业划一的程度，乃至某些关头手艺咱们又有所冲破、比外洋还方法先。迥殊是咱们已告终主轴、刀塔、尾座三大焦点零件全数克己，在加功效力、节奏、不变性方面，再加入高性价比的外乡化办事，主动化产物的利用立异等等，这些都是咱们拥有的劣势。

　　公司在国度尺度根底大将相干精度目标进步 50% 以上手脚海德曼产物的建造尺度。高端数控车床的精度、精度不变性等手艺程度与国际合作敌手比拟，有较着的手艺劣势。二、实行进步前辈出产包管系统，成立产物高性价比劣势公司出产包管系统的焦点是单位化和模块化，保证总装精度落到靠得住的高精度根底平台上。⑶首要采纳直销形式，构成赶快反映体制的劣势在天下规模内成立了以直销为主、经销为辅的发卖收集。公司今朝已从纯真出产型建造转向办事型建造，产物品种不停富厚，优良客户不停增添，公司营业妥当成长。⑷焦点手艺告终克己，质料、本钱可控。

　　答：梵衲募投名目本年已顺遂投产，2023 年普青、梵衲、上海出产基地总计产能约为 10 亿元。公司将按照定单和市集环境后续作进一步的产能扩大结构。

　　答：数控车床的焦点零件主轴零件（电主轴手艺）、伺服刀塔零件、伺服尾座零件、数控编制、直线导轨、滚珠丝杆、主轴轴承等。今朝公司已把握主轴手艺、伺服刀塔手艺、伺服尾座手艺，并告终了主轴、刀塔、尾座三大零件 100% 自立化出产。国产数控编制替换入口编制须要一段工夫考证。

　　浙海德曼（688577）主停业务：处置数控车床研发、妄图、出产和发卖的高新手艺企业 , 努力于高紧密数控车床的焦点建造和手艺冲破。自创造从此一向努力于摩登化 产业母机 机床的研发、妄图、出产和发卖。公司现有高端数控车床、主动化出产线和普遍型数控车床三大品类、二十余种产物型号 ( 均为数字化掌握产物 ) 。公司产物首要利用于汽车建造、工程死板、通用装备、军事产业等行业范畴。

　　该股比来 90 天内公有 2 家机构给出评级，买入评级 2 家；过来 90 天内机构目的均价为 57.68。融资融券数据显现该股近 3 个月融资净流出 3793.85 万，融资余额削减；融券净流出 190.61 万，融券余额削减。按照近五年财报数据，证券之星估值剖析对象显现，浙海德曼（688577）行业内合作力的护城河较差，红利才能普通，营收获长性普通。财政绝对安康，须存眷的财政目标包罗：应收账款 / 成本率。该股好公司目标 2 星，好价钱目标 2.5 星，分析目标 2 星。（目标仅供参照，目标规模：0 ~ 5 星，最高 5 星）

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